¿Quién es AIMA?
A nivel mundial, AIMA ha sido reconocida como la marca de bicicletas eléctricas, bicimotos eléctricas, motos eléctricas y patinetas eléctricas y vehículos personales más grande del mundo en volumen de ventas. Es reconocida por su innovación, tecnología, y diseño.
Según Frost & Sullivan, AIMA ha logrado ventas acumuladas de 80,000,000 unidades de vehículos eléctricos de dos ruedas hasta el 31 de marzo de 2024, consolidándose como líder global de la industria. Sus vehículos han sido reconocidos en innumerables ocasiones por su diseño, calidad y tecnología. Por ejemplo los modelos A500 y E390 de Aima han vuelto a recibir reconocimiento internacional, ganando el prestigioso premio iF Design Award 2022 en Alemania. Este reconocimiento del iF Design Award, fundado en 1953 y conocido como el “Oscar del Diseño”, significa excelencia en el diseño, alta calidad y confianza del consumidor. El premio consolida la posición de Aima como referente de diseño en el mercado chino de vehículos eléctricos de dos ruedas, demostrando el reconocimiento global de la solidez de su producto, la estética de su diseño y su concepto de calidad.
AIMA invierte el 5% de sus ingresos en I+D, cuenta con más de 1,000 patentes en tecnologías innovadoras y se compromete a alcanzar la neutralidad de carbono para 2030. Su portafolio prioriza soluciones accesibles y ecológicas, promoviendo la movilidad limpia.
Con una visión clara de liderar la revolución verde en el transporte, AIMA combina tecnología, sostenibilidad y competitividad, posicionándose como una alternativa de movilidad eléctrica respaldada por una marca global establecida.
¿El modelo MARTIN qué tipo de vehículo es?
Los modelos Happy son considerados vehículos eléctricos personales de movilidad urbana. Según la Ley 2486 de 2025, los VELMU son vehículos eléctricos con potencia menor a 1000wts y velocidad máxima en vía de 40km/h y 25km/h en ciclo infraestructura.
¿Los VELMU como el modelo MARTIN requieren SOAT, matrícula, y/o licencia para su uso?
Según el artículo 15 de la Ley 2486 de 2025, los vehículos eléctricos con peso menor a ≤ 60 kg (con batería) o, si pesa más más de 60kg, no excedan los 40 km/h de velocidad máxima, estarán exentos de SOAT, Licencia y matrícula.
¿Pueden circular en ciclo infraestructura?
Hasta tanto el Ministerio no reglamente la Ley 2486 de 2025 y establezca las condiciones técnicas que deben cumplir los vehículos que circulen por la ciclo infraestructura, los modelos Happy no podrán circular por la ciclo infraestructura, salvo autorización (expresa o tácita) de las Secretarías de Tránsito locales. En todo caso, podrán transitar por la vía, a velocidad máxima de 4okm/h.
¿los modelos MARTIN o similares son bicicletas eléctricas en Colombia?
No. Las bici motos como Happy, EVO Bike, Mobula, Ofero, Canaan, etc., a pesar de tener pedales NO pueden ser considerados bicicleta eléctrica en Colombia.
Según la Resolución 160 de 2017, en Colombia una bicicleta eléctrica deberá:
- Potencia motor: estar equipada con un motor auxiliar con potencia nominal continua no superior a 350wts;
- Tener pedaleo asistido: Una bicicleta eléctrica debe contar con pedales de manera que la potencia del motor funciona como apoyo al esfuerzo muscular del conductor, y debe disminuir progresivamente conforme se aumente la velocidad del vehículo.
- Peso: el peso nominal de una bicicleta asistida no deberá superar los 35 kg”.
- No necesita licencia
- No necesita matrícula
- Puede usar cicloruta y ciclo infraestructura
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¿Qué es un ciclomotor?
- Vehículos de dos (2) ruedas, provisto de un motor de combustión eléctrico;
- Potencia motor: estar equipada con un motor auxiliar con potencia nominal continua superior a 350wts y menor de 4000wts;
- No necesita tener pedales;
- Usuario necesita SOAT si su vehículo pesa más de 60kg y/o excede los 40km/h.
- Usuario necesita licencia si su vehículo pesa más de 60kg y/o excede los 40km/h.
- Necesita matrícula si su vehículo pesa más de 60kg y/o excede los 40km/h.
- NO puede usar cicloruta y ciclo infraestructura
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